问题：
在迄今为止生产的水陆两用车辆中，单轮悬架的悬架支柱连接到液压装置，用于调节公路或越野行驶所需的弹簧/阻尼器特性。底盘悬架的装配和控制非常复杂。
解决方案：
COMPENSER?被开发为*种自给自足的液压气动/气液减震器，具有单独的弹簧和阻尼特性。
优点：
消除了目前所需的液压装置。公路和越野驾驶的悬架和阻尼不必改变，但可以通过 COMPENSER? 的气液工作原理进行自适应调整。
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